点击图片查看原图
“发电机汽车调节器 宝马 12V调节器F00M145251汽车电子调节器”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 内部 |
| 适用车型： | 宝马 | 磁场绕组搭铁形式： | 内搭铁型交流发电机 |
| 整流器结构： | 六管交流发电机 | 总体结构： | 硅整流发电机 |
| 皮带轮槽数： | 多槽 | 额定功率： | 1.5kw |
| 额定电流： | 35A | 额定电压： | 12V |
| 型号： | F00m145251 | 规格： | 中性 |
| 商标： | 中性 | 包装： | 中性 |
| 产量： | 100000 |
“发电机汽车调节器 宝马 12V调节器F00M145251汽车电子调节器”详细介绍
工作QQ：3416694605
因近期原材料价格有变动，请下单前联系客服，谢谢您
本厂实提供OEM服务，来样加工！
F00M145251
工作原理
由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，都要求其电压稳定，所以为使电压始终保持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压进行调节。
调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h左右进行一次全面检查和维护，其内容如下：
拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用"00"号砂纸或砂条将其磨平，最后再用干净的纸擦净。
检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。
检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。
4检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向"0"处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。
因近期原材料价格有变动，请下单前联系客服，谢谢您
本厂实提供OEM服务，来样加工！
F00M145251
工作原理
由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，都要求其电压稳定，所以为使电压始终保持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压进行调节。
调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h左右进行一次全面检查和维护，其内容如下：
拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用"00"号砂纸或砂条将其磨平，最后再用干净的纸擦净。
检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。
检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。
4检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向"0"处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。